Travel letter 22. April 2008
Magdalena Tortugas mot Ensenada. Masse sjødyr, de som snudde, nye motorproblemer og kuling nr. 2.English translation follows. Magdalena – Tortugas – mot Ensenada
Magdalena-bukten skuffet ikke. 7 hvaler og en spekkhugger – om enn ikke så nære som vi hadde håpet. Vi vet disse typene ikke liker motordur, men selv en 2 knops slør med vår flytende plastikkdings med tre tonn bly under er de ikke helt fortrolige med og stikker sin vei på 20 meter hold. Sjøløver (sel?) var mer vågale – for ikke snakke om skillpaddene. Så fikk vi med oss at ankeret dragget – for første og forhåpentlig siste gang med denne båten. Ingen dramatikk – det var lyst og alle tre var disponert. Bare å finne en ny plass med bedre sving og ut med 30 m kjetting på 5 m dyp.
Neste stopp var Turtle Bay. Dette er en fin liten beskyttet bukt som er strategisk plassert for oss som er på tur. Ligger midt i mellom Ensenada (siste stopp i Mexico) og San Lucas. En liten Nordsjødistanse hver vei. I den lille fiskerlandsbyen er Enrique sjefen. Han har taco-bule, diesel og et korps av tjenestevillige ungdommer. Enrique møter oss ute på havet i ei knøttlita Pioner-imitasjon (hvordan visste han om oss?) og følger oss inn. Det eneste som manglet mellom de støvete husene og trefortauene var Clint Eastwood ridende inn for å ta seg av en sånn mexicaner med patronbeltene i kryss over magen. I Turtle Bay lå det fem andre seilere. Tre dager før, så hadde de ”forsøkt” å seile nordover, men ga opp pga været og snudde etter noen timer. Ikke spesielt oppmuntrende men kanskje litt stimulerende. Foreløpig siste skillpadde vinket farvel (se bildebevis).
En stille morgen i går: Alle mann på dekk. Det ryker av motoren – oppdaget det var ”bare” vanndamp. Diagnosen ble raskt stillet. Kjølevannsslangen mellom turbo,n og potta var av fransk kvalitet og hadde hoppet av spylende saltvann over hele Rolex Penta’n. Heldigvis har vi Erik Løhre om bord. Han har drevet bilverksted og er av Claus-kvalitet. Dessuten har han ikke kapteinens atletiske kropp, men kryper ”lett” halvveis inn i motorrummet og fixer saken med diverse remedier. Og så godsnakker han litt med motoren og klapper den over topplokket.
Kuling nummer to senere på dagen i går og i natt var av den plagsomme sorten – 30 – 36 knop midt i trynet. Fall av – fall av - fall av. Så til slutt gikk vi bakover. Våte, kalde, trøtte og sultne er det 4 ting som gleder nå (nord for Isla Cedros): Sol, 18 – 22 knop, skarp kryss og kurs rett nord. Vi nærmer oss 30 gr. nord (San Diego ligger på 33 N) og været skifter nå fra god norsk sommer til vanlig norsk sommer. Om natten må vel været karakteriseres som en dårlig norsk sommer men med 99% fuktighet. Men Goretex-buksa ligger i skapet hjemme. Hvis ikke været finner på noe mer tull så burde vi være i Ensenada (på grensen til USA) torsdag 24.
Erik (cpt.)
----------------------------------------------------------
Magdalena – Tortugas – toward Ensenada Many sea animal, those who returned, new motor problems, and gale #2
Magdalena Bay did not dissapoint. Seven whales and one killer whale, but none as near as we had hoped. We know that these types do not like motors, but even a two knot reach in our floating plastic toy with three tons of lead under is probably not very reassuring, and they never approach any closer than 20 meters. The sea lions (seals?) were braver, not to speak of the turtles. We also had our anchor drag – for the first, and hopefully last time with this boat. Nothing dramatic – it was daylight and all three were available. Just had to find a new spot with better space to swing, and then we put out 30 meters of chain in 5 meters water.
Next stop was Turtle Bay. This is a nice little protected bay, very strategic for us travellers. It is nearly exactly between Ensenada (last stop in Mexico) and Cabo San Lucas. A small “North Sea Distance” each way. In the little fishing village, Enrique is boss. He has a restaurant, diesel, and a corps of eager young workers. (Michael: Two of whom spent over an hour tied up next to Frøia 2, just talking. Eager “workers”, indeed.) Enrique met us right out on the ocean in a little ski boat… How did he know we were coming? – and followed us in. (Michael: He had seen us come up over the horizon hours earlier. See earlier comment about talking…) The only thing that was missing, between the run-down houses and cacti, was Clint Eastwood riding in to take down a Mexican with bandoliers over his chest. In the bay were five other sailboats. Three days earlier, they had tried to sail northward but returned after three or four hours struggle against the weather. Not particularly reassuring. (??reassurring??). The presumed last turtle waved farewell (see photographic proof).
A calm morning yesterday: all hands on deck, the motor is smoking! It was “only” steam, and the diagnosis is quick. The cooling water pipe between the turbo and the exhaust was of french quality and had popped off, spraying saltwater all over the Rolex Penta. Fortunately, we have Erik Løhre onboard. He has run an auto shop in the past, and does not have the Captain’s athletic body, but climbs “easily” into the engine room and patches things up with various remedies. ”You have to talk to ’em”, he says, as he pats her on the block, and checks her impeller temperature.
Gale #2 was of a torturous nature, 30-36 knots, right down our throats. Fall off, fall off, fall off… until we’re going backwards. Wet, tired, and hungry, but right now (north of Isla Cedros) we are happy: sunshine, 18-22 kts wind, and our course is carrying us straight north. We are approaching 30 deg North (San Diego is at 33), and the weather has changed from a good Norwegian summer to a typical Norwegian summer. At night, the weather might be characterised as a bad Norwegian summer, but with 99% humidity. But the Goretex rain pants are lying in a drawer at home. Unless the weather pulls out some more mischief, we should be in Ensenada (near the border with the USA) on Thursday the 24th.
Erik (cpt.) Translation and comments by Michael
 |
| Above: Gammel padde med mose på. |
 |
| Above: Farvell |
 |
| Above: Magdalena Bay |
 |
| Above: Magdalena Bay |